Описание
GEPRC SPEEDX2 2306E с характеристикой 1860 KV — это решение для пилотов, которым в массивной сборке нужны максимальная тяга, стабильная работа и предсказуемое поведение без излишней резкости. Благодаря статору увеличенного размера 23×6 мм мотор выдаёт внушительный крутящий момент, а сравнительно низкий KV (1860) обеспечивает сглаженный отклик: дрон не «выстреливает» от лёгкого движения стика, а уверенно набирает скорость — это критично для тяжёлых платформ с полезной нагрузкой. Модель рассчитана на питание от 6S–8S LiPo, уверенно тянет 6–7″ пропеллеры и отлично подходит для тяжёлых фристайл‑дронов, съёмочных конфигураций, гибридных платформ и нагруженных сборок, где важны и запас тяги, и контроль.
Ключевые преимущества
- Максимальная тяга в своём классе за счёт статора 23×6 мм. Увеличенная площадь статора даёт серьёзный прирост крутящего момента: мотор стабильно «вытягивает» тяжёлый дрон даже из резких манёвров и уверенно держит нагрузку при частых изменениях тяги.
- Плавный, контролируемый отклик. Значение 1860 KV делает реакцию на газ предсказуемой: управление ощущается уверенным и «собранным» — это особенно важно для тяжёлых и нагруженных дронов, в том числе близких по концепции к агродронам и грузовым платформам.
- Прочная конструкция с упором на ресурс. Колокол из авиационного алюминия 7075 и усиленный вал выдерживают сильные удары и вибрации, сохраняя жёсткость без избыточного веса — критично для жёстких пролётов, фристайла и эксплуатации в сложных условиях.
- Стабильная работа и минимум вибраций. Прецизионная балансировка ротора и качественные подшипники обеспечивают ровный ход: это напрямую улучшает качество FPV‑картинки и снижает износ рамы, подвесов и камер.
- Эффективное охлаждение и термостойкость. Геометрия корпуса оптимизирована для хорошего обдува, а медная обмотка с повышенной термостойкостью позволяет мотору долго держать высокие нагрузки без перегрева.
- Надёжные материалы. Дуговые магниты N52H, статор из кремнистой стали и многожильная обмотка дают стабильную тягу и минимальные потери энергии даже на пиковых токах.
Технические характеристики
- Модель: GEPRC SPEEDX2 2306E
- KV (оборотов на вольт): 1860
- Типоразмер статора: 23×6 мм
- Конфигурация: 12N14P
- Рекомендуемое напряжение: 6S–8S LiPo (на 6S — для техничного пилотирования и более плавного контроля тяги; на 8S — для максимальной тяги и запаса мощности)
- Оптимальные пропеллеры: 6″–7″ (в зависимости от веса дрона и задач полёта)
- Крепление: шаблон 19×19 мм, винты M3
- Тип вала: полый, высокопрочный сплав, резьба M5
- Подшипники: высококачественные (размер 12×6×4 мм)
- Провода: 18 AWG, длина 20 см
- Вес: ~46–48 г (с проводами)
- Сопротивление: ~68–72 мОм (зависит от партии)
- Макс. ток: до ~46–48 А (при адекватном ESC и охлаждении)
- Максимальная мощность: ~1300–1400 Вт
Для каких сборок подойдёт
- Тяжёлые фристайл‑ и гибридные дроны. Для сборок с массивной защитой, дополнительными камерами, тяжёлыми аккумуляторами или другой полезной нагрузкой — мотор уверенно тянет аппарат и сохраняет контроль даже при агрессивном пилотировании.
- Съёмки и полёт с оборудованием. Минимальные вибрации и стабильная работа помогают сохранить чёткую картинку и снизить износ подвесов и камер — хороший выбор для съёмочных платформ.
- Платформы с полезной нагрузкой. Благодаря высокой тяге и предсказуемому поведению мотор уместен в решениях, близких по концепции к агродронам, грузовым и спецдронам (в том числе как часть тяжёлой мультироторной конфигурации).
- Экспериментальные и кастомные проекты. Подходит для нестандартных платформ, где стандартные моторы не справляются с весом или требуемой тягой.
Комплектация
- Мотор GEPRC SPEEDX2 2306E 1860 KV — 1 шт.
- Крепёжные винты M3 (стандартный набор)
- Гайка M5 для фиксации пропеллера
